プロボックス 助手席にもシートヒーター取り付け その2

なんだかんだでセンターコンソールまで外れてこれでほぼ完全見えたななんてほくそ笑んでいましたが、素人おじさんが描いた筋書き通りに行くはずがないのは世の必定。

どうせ困難が待ち受けていると覚悟しながら進めて行くしかないのです何事も。

車屋さんはそういう苦労を散々味わい克服してきたから仕事が早いわけで、普通の人がやったら時間がかかることをミスなくスムーズに出来るから工賃も貰えるわけです。

自分でやるからには苦労するのは当たり前のこと…なんて思ったり思わなかったりしながら次のステップへ。

随分と世の中は進んでおり、ヒューズから配線を取り出せるものなんかがエーモンからでているとか。 これは楽だ使ってみたい！と購入してありました。

これもネット調べでしたが、ACC電源はP.OUTがシガーのヒューズであり簡単にACC電源が取り出せると。

ええやないかいー楽やないかいー。もう出来たも同然やないかいーなんて思いつつ早速作業開始。

ヒューズカバーを取り外し、明るいとこに行って細かい字を見ます。

老眼鏡もかけます。

ありますねーP.OUT

下からヒューズボックスを覗き込み海老反りスタイルでお目当てのヒューズを引っこ抜く。

ササッと差し替えと言いたいところでしたが、ふんぬふんぬと押し込みなんとか差し込み完了。

ハンドル横からメーカー横を通し、コンソールボックス辺りまで配線を引き込みます。

いやー今どきのヒューズって小さいんですねー つまめーへん…

でまあなんとか引き込めたので、テスターにて確認してみました。

あれ？ 常時電源来てる？？

ちょっ待てよー

シガーソケットはACCの動きなのに なんでヒューズから出した配線は常時電源の動きなん？？？

謎すぎる。

もしかしたら実際にシートヒーター繋いでみたら挙動変わるんじゃないかってことで

シートヒーターの動作確認も兼ねて仮接続してみることに。

結果見事！ 常時電源の動きでした（汗）

スイッチ切り忘れたら終わるやつですやん…

絶対切り忘れる自信しかない！

で、調べたところヒューズ以降に制御があるものもあるとかないとかわ、

プロボックスがそれに該当するかどうかはわかりません。

老眼のせいで違うヒューズから取ってたのかもしれません。一応確認作業は頑張ってはみました。 年による思い込みもあるかもしれませんことも念頭に置きつつ…

でも先に進めないといけないというか、散々ここまで時間使っても全然進んでないのでヒューズから取るというナウいやり方は諦めてオーディオ裏から取ることに。

シートヒーターに付いてるヒューズは7.5Aなので足りるでしょうという希望と期待を込めて。

オーディオ自体は自分でつけましたのでACCも常時電源もコネクタのとこに分岐線があるのはしってました。

赤 黄があります。

さくっと黄色に繋いでテスターで確認！

常時電源やないかいー！

えっ！？また制御的な何かなの？と暫くあたふた。

もう周りもお先も真っ暗ですよ（汗）

諦めようかと思いましたもん😁

ここでジジイの思い込みがあると踏んだ自分は出来れば避けてと取りたい配線に被してあるチューブの細かい文字を老眼鏡越しでにらめっこ

まじか！アクセサリーは赤ですやん！

ってかそうだった！オーディオつけるときに へえーアクセサリーが赤なんだ？なんてチェックした記憶も、よみがえる…

そういうとこだぞ！

すったもんだありましたが、気を取り直して動作確認のため仮配線を。

おめでとうございます！無事正常に動作しましたー！

これでやっと本番である純正シートのカバーをめくってシートヒーターパネルを埋め込むちいう作業に入ることができます✌